maxfly这双鞋最早是出现在东京奥运会周期，比赛之前大多数nike赞助的运动员就已经拿到了proto的纯白配色，包括苏神也有上脚，maxfly的原型的之前没有通过国际田联审核的air zoom viperfly，对比maxfly，viperfly的设计则更加激进，超大的气垫和复合碳板的设计极为惊人，可惜没有通过审核

        再来看回maxfly本身，我购买的是橙色的款式，到现在使用了大概2个月，一直在和fly3交替使用

        和viperfly比较就可以看出maxfly为了合规nike做了很多取舍，大体上看，这双鞋采用了和fly3以及superfly elite相同的flyweave编织鞋面，而不是使用superfly elite2和viperflyatomknit编织鞋面，鞋面的下方是一块全掌的铲形碳板，没有做成viperfly那样的复合结构，碳板的下方是两块react的泡棉提供缓震，在前脚掌的部分采用了一块双气室的airzoom气垫，中底的下方是一整块pebax的冲击波大底

        maxfly的后跟处的泡棉延续了nike竞速跑鞋一贯设计语言，同样的尖角上翻的设计，后跟处还填充了一整块的硬质tpu用来提供脚踝稳定性

        鞋底是一整块pebax的冲击波大底，用的7钉设计，半透明材质的大底后也印刷着大大的airzoom字样，十分显眼，从大底设计来看，maxfly显然与fly3，superfly elite不同，倒是和另外一款叫zoom400的钉鞋的设计类似

        maxfly的鞋头部分，大底的pebax材料是有做一个向上的延申的，使得中底泡棉与碳板被大底与鞋面死死相连，同时延申部位也有一个小小的nike的swoosh，很有灵性的设计

        从这张图就很好的看出来这个大底的向上延申是非常巧妙的

        maxfly的后掌也是采用了和zoom400相同的收尖设计

        maxfly的气垫几乎涵括了短跑运动员所需要的前脚掌发力点的全部位置，在我使用的过程中，起泡略微显得拖沓，中心被抬得很高，对脚踝力量要求很高，不过到了后程气垫碳板所带来的推进力将整个人向前抬，因为有了气垫，maxfly与其它传统薄底钉鞋的舒适度也大大不同，缓震感十足

       碳板在前脚掌有外露设计，大概测量了一下约有0.6-0.7mm的厚度，但是碳板+气垫+大底的设计也导致了碳板容易受力不均导致开裂，而开裂的碳板也很容易将气垫刺破，同时大底的pebax材质并没有nike之前的蜂窝大底强度高，也容易开裂

      7活钉+双气室气垫

      这双鞋的swoosh设计和nike最近的新竞速产品像fly4，streakfly等相同，都是采用了nike本身的swoosh轮廓，然后加粗中间留空的设计

         最后说一下使用感受，maxfly的前程启动没有fly3来的顺畅，后程适应后十分舒适，硬度和回弹性能在nike的钉鞋产品线中也是最好的，舒适度也非常好，但是包裹性不如fly3那么强硬，且寿命不长，使用2个月左右左右脚的碳板均有小程度的开裂